“대중교통 이용 증가, 유가 상승 때문”

국내 자동차 대당 주행거리는 2013년 기준으로 하루 평균 43.8㎞, 연간 1만5천987㎞로 나타났다. 2000년대 들어 대중교통 이용이 늘어나고 유가가 고공행진을 벌였던 까닭에 11년새 주행거리는 28%나 줄었다.

11일 교통안전공단에 따르면 차종별 하루평균 주행거리는 승용차 37.4㎞, 승합차 63.5㎞, 화물차 51.6㎞였다.

용도별로는 비사업용(자가용)이 35.8㎞, 사업용이 133.8㎞로 사업용이 비사업용의 3.7배로 조사됐다.

하루 평균 주행거리는 2002년 61.2㎞에서 11년 만에 17.4㎞(28.4%) 감소했다.

이 같은 주행거리 감소는 KTX와 지하철 등의 인프라 확충으로 대중교통 이용이 증가하고 유가 상승으로 자가용 이용이 줄어든 것이 원인으로 보인다고 교통안전공단은 분석했다. 공단은 다만 올해는 유가 하락으로 차량 운행이 증가할 것이라고 예상했다.

차종별로 승용차가 53.9㎞에서 37.4㎞로 30.6% 줄었다. 승합차는 거의 변화가 없었으며 화물차는 66.0㎞에서 51.6㎞로 21.8㎞ 감소했다.

용도별로는 비사업용이 54.3㎞에서 35.8㎞로 34.0% 감소했으며 사업용은 195.5㎞에서 133.8㎞로 31.5% 줄었다.

연료별로는 액화천연가스(LPG)가 88.9㎞에서 58.9㎞로 33.7% 감소했고 경유는 67.2㎞에서 50.2㎞로 25.3% 줄었다. 휘발유는 41.7㎞에서 29.8㎞로 28.5% 감소했다.

공단은 2013년 자동차검사를 받은 자동차 가운데 727만1천989대를 표본조사했다.

연합뉴스